Zimsko skladištenje automobila vani: kompletna priprema i kontrolni popis

Priprema automobila prije vanjskog zimskog skladištenja

Započnite s temeljitim čišćenjem i pozabavite se mehaničkim osnovama. Operite i voskom vanjštinu zaštitite boju od soli s ceste i ciklusa smrzavanja/odmrzavanja. Usisajte i uklonite smeće ili hranu koja bi mogla privući glodavce. Popravite sva aktivna curenja (ulje, rashladna tekućina, tekućina za kočnice) prije nego napustite automobil—manja curenja se pogoršavaju po hladnom vremenu.

Gorivo, tekućine i njega motora

Tretirajte gorivo i tekućine kako biste smanjili rizik od zimske štete:

• Gorivo: Napunite spremnik do oko 90–95% (ne do kraja kako bi se omogućilo širenje). Dodajte stabilizator goriva ako će automobil stajati u mirovanju duže od 30 dana—slijedite upute za doziranje proizvoda.
• Rashladno sredstvo/antifriz: Provjerite je li rashladno sredstvo ispravne koncentracije za vašu klimu (obično 50/50 etilen ili propilen glikol/voda). Dopunite i testirajte sustav tlakom ako sumnjate na zračne džepove ili niske razine.
• Ulje: Ako ste blizu planirane izmjene ulja, učinite to prije skladištenja. Svježe ulje štiti ležajeve bolje od ulja koje je nakupilo nečistoće.
• Tekućina za pranje: Koristite zimsku tekućinu za pranje namijenjenu za niske temperature u vašem području kako biste izbjegli smrznutu tekućinu i začepljene vodove.

Baterija i električni sustav

Hladno prazni baterije. Najbolje opcije su: u potpunosti napunite bateriju prije skladištenja (potpuno napunjen automobilski akumulator ima otprilike 12,6 V u mirovanju), odspojite negativni kabel ako ne želite pristupiti automobilu ili upotrijebite kapljični/plutajući punjač namijenjen za vanjsku upotrebu. Ako odspajate bateriju, pohranite je na površinu bez betona (polica ili drveni blok) gdje se neće smrzavati.

Gume, kočnice i ovjes za duge vožnje

Poduzmite korake kako biste izbjegli pojavu ravnih mrlja i očuvali stanje gume:

• Napuhavanje: Napumpajte gume prema proizvođačevim specifikacijama hladnog tlaka i razmislite o dodavanju 3–5 psi kako biste se oduprli sporom curenju i ravnim mjestima kada se parkiraju na hladnom kolniku.
• Ako je moguće, pomaknite automobil nekoliko centimetara svaka 1-2 tjedna (ili rotirajte kratkom vožnjom) kako biste promijenili kontaktne točke; za dugoročno višemjesečno skladištenje, razmislite o korištenju širokih ploča ispod guma za raspodjelu težine.
• Ručna kočnica: Izbjegavajte ostaviti parkirnu kočnicu uključenu ako bi uvjeti smrzavanja mogli blokirati stražnje kočnice - umjesto toga koristite klinove za kotače.

Vanjska zaštita: presvlake, vjetrobransko staklo i brisači

Namjenski izrađena navlaka za automobil štiti od UV zraka, snijega, leda i krhotina. Odaberite prozračnu navlaku kako biste izbjegli zarobljenu vlagu koja uzrokuje koroziju. Podignite ili uklonite metlice brisača dalje od stakla kako biste spriječili smrzavanje gume na vjetrobransko staklo. Za dulje izlaganje, razmislite o postavljanju prozračne navlake za vjetrobran ispod brisača kako biste smanjili nakupljanje leda.

Podvozje i zaštita od hrđe

Sol za ceste najveći je vanjski rizik od korozije. Ako ne možete parkirati u području bez soli, dajte očistiti podvozje nakon vožnje po slanoj površini i razmislite o laganom nanošenju inhibitora hrđe ili podsloja od renomiranog proizvoda ili trgovine. Usredotočite se na vodove kočnica, komponente ovjesa i šavove.

Kontrola glodavaca i vlage

Glodavci traže sklonište i žvaču žice i izolaciju. Spriječite zarazu ovim koracima:

• Uklonite izvore hrane: bez omota, mrvica ili dostupne hrane za kućne ljubimce u blizini automobila.
• Koristite zapečaćene mamce za glodavce ili sredstva za odvraćanje oko (ne unutar) područja vozila; naftalin se ne preporučuje jer može oštetiti gumu i boju.
• Stavite vrećice za odvraćanje glodavaca (komercijalne vrećice bez žvakanja) ispod poklopca i u ventilacijske otvore, ali slijedite upute za proizvod kako biste izbjegli sigurnosne rizike.
• Držite sredstvo za sušenje (silikagel) ili upijač vlage u automobilu kako biste smanjili vlagu koja potiče stvaranje plijesni i mirisa.

Sigurnost na snijegu, ledu i ispušnim plinovima

Uvijek držite ispušnu cijev čistom od snijega. Nikada nemojte pokretati motor u zatvorenom prostoru—ako morate nakratko pokrenuti automobil radi punjenja, provjerite je li ispušni plin slobodan. Koristite krovnu četku s mekim vlaknima za uklanjanje snijega i izbjegavajte metalne strugače koji oštećuju boju.

Kontrolni popis i rokovi održavanja

Jasan vremenski raspored pomaže u izbjegavanju iznenađenja. Koristite ovaj praktični kontrolni popis prije skladištenja i tijekom zime.

• Odmah (1–7 dana): pranje/vosak, dolivanje tekućina, punjenje goriva, promjena ulja ako je potrebno, potpuno punjenje akumulatora, napumpavanje guma, postavljanje poklopca.
• Tjedno: pokrenite i pokrenite motor 10–15 minuta (samo na otvorenom) ILI koristite plutajući punjač; provjerite tlak u gumama i spojeve akumulatora.
• Mjesečno: pregledajte podvozje radi nakupljanja soli, provjerite znakove glodavaca, očistite snijeg oko automobila, pregledajte brtve i gumu brisača.
• Prije povratka na redovitu upotrebu: provjerite kočnice, stanje guma, razine tekućine, svjetla i pokrenite kratku probnu vožnju kako biste potvrdili da sve radi.

Kratka referenca — vrste pokrova, zaštita i cijena

Neophodne stvari za hitne slučajeve koje treba držati uz auto

• Mala četka za snijeg i meki strugač za led (izbjegavajte metalne strugače na boji).
• Prijenosni skok starter ili booster paket dizajniran za korištenje po hladnom vremenu.
• Pumpa za gume s manometrom i osnovnim alatom.
• Reflektirajući trokuti ili svjetleće lampice i topla deka—dobra praksa ako morate premjestiti automobil po lošem vremenu.

Zadnji praktični savjeti

Označite sve što promijenite (akumulator isključen, dodan stabilizator goriva) kako biste zapamtili korake ponovnog aktiviranja. Vodite evidenciju o datumu kada ste stavili automobil na skladište i kratke bilješke o tome što ste učinili. Ako će automobil biti pohranjen na otvorenom više mjeseci, povremeno ga pregledajte — rano otkrivanje malih problema štedi kasnije velike popravke.